Archiv rubriky: bus 123

bezpečná a rychlá doprava k Andělu

Proměna Motolského údolí není závislá na Radlické radiále

Budoucí podoba ulic Plzeňská a Vrchlického byla v úterý 11. 2. 2020 představena v Centru architektury a městského plánování (CAMP) v pražských Emauzích. V diskuzi bylo jednoznačně konstatováno, že Radlická radiála není podmínkou. Děkujeme radnici Prahy 5, že toto konstatování písemně stvrdila i na svém … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené, Stavby, Životní prostředí | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Proměna Motolského údolí není závislá na Radlické radiále

Doba jízdy z D5 k Vltavě

Společnost proti developerské výstavbě v Prokopském údolí sdílela 3.1.2020 vizualizace Zlíchovského dálničního mostu (zde) německého architekta Paula Bonatze. Most měl být součástí tzv. jižní dálniční tangenty (tečny) a dálničního silničního okruhu kolem Prahy (o okruzích podrobněji zde). Most to měl … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Doba jízdy z D5 k Vltavě

Utajený okruh

Hodně se mluví o Pražském a Městském okruhu, avšak málo o okruhu Aglomeračním. Je slabě, pokud vůbec, v povědomí lidí, a tak jej politici tolik neprosazují. Škoda, vždyť Aglomerační okruh pomůže nejen obcím Středočeského kraje, ale může odblokovat výstavbu severní … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Utajený okruh

Zkrácení busu 123 má být dočasné, jen několik měsíců

Aktualita 19.12.2019: Bus 123 od 6. ledna 2020 zas jezdí k Andělu i přes den. Děkujeme Adamovi Scheinherrovi a Pavlovi Světlíkovi z Praha Sobě a hlavně všem vám, kteří jste se ozvali a psali o důležitosti busu 123 pro dopravní … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Zkrácení busu 123 má být dočasné, jen několik měsíců

Zachrání Vltavu v centru Prahy?

Aktualita 17.8.2019: Uprostřed prázdnin vydal Odbor ochrany prostření pražského Magistrátu povolení k výstavbě druhé plavební komory na Smíchově. Citujeme z článku „Bitva o druhou plavební komoru jde do dalšího dějství„, od Jakuba Suchla: „O stavební povolení na konci roku loňského … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené, Stavby, Životní prostředí | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Zachrání Vltavu v centru Prahy?

Radlická radiála podstatně zhorší kolony nejen u Barrandovského mostu

Rozsáhlá dopravní studie ČVUT zadaná ještě předchozím vedením Prahy odhalila kritická místa v projektu Radlické radiály. Následkem výstavby radiály dojde k výraznému zhoršení dopravní situace v okolí Barrandovského mostu, který je již dnes přetížen. Barrandovský most je klíčový dopravní uzel … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123 | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Radlická radiála podstatně zhorší kolony nejen u Barrandovského mostu

600 bytů v továrně Meopta a doprava na Cibulkách

Aktualita 8.11.2020: boj o potok Cibulka pokračuje: odvolání ke kladnému územnímu rozhodnutí o stavbě „Areál Tellus“ najdete zde. Samotné územní rozhodnutí stavebního úřadu včetně plánků pak zde (1. část) a zde (2. část). Popis dopravy na Cibulkách níže zde na … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Stavby | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem 600 bytů v továrně Meopta a doprava na Cibulkách

Obrázky z historie Anděla

Anděl je přirozeným centrem Prahy 5 a hlavním dopravním cílem z Cibulek a Šmukýřky. Anděl je vlastně i centrem Prahy samotné, protože Praha se pomalu, ale jistě přetváří z monocentrického města na polycentrické. Přitom v 90-tých letech chyběl jen krůček … Celý příspěvek

Další galerie | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Obrázky z historie Anděla

Malý smíchovský okruh a bus 123

Malý smíchovský okruh (MSO, otevřen 2001) navýšil kapacitu automobilové dopravy na Smíchově a umožnil tím vytvoření pěší zóny v okolí Anděla ještě před otevřením tunelu Mrázovka. Sehrál tak ve své době významnou roli. Po dostavbě tunelů Mrázovka a Blanka, které … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, parkování | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Malý smíchovský okruh a bus 123

Smíchovské nádraží: velkorysá a reprezentativní brána Prahy

Více než 200 000 lidí, hlavně zaměstnanců a školáků denně dojíždí do Prahy. Je to jako celá Plzeň a Karviná dohromady. Dojíždění auty citelně přispívá ke kongescím ve městě, proto je tak důležitá doprava vlakem nebo autobusem, která by byla … Celý příspěvek

Rubriky: bus 123, Nezařazené, parkování | 1 komentář