Budoucí podoba ulic Plzeňská a Vrchlického byla v úterý 11. 2. 2020 představena v Centru architektury a městského plánování (CAMP) v pražských Emauzích. V diskuzi bylo jednoznačně konstatováno, že Radlická radiála není podmínkou. Děkujeme radnici Prahy 5, že toto konstatování písemně stvrdila i na svém webu. Podle pražské dopravní koncepce (plán P+) by zde měla posléze klesnout intenzita dopravy až o 25 % vůči stavu roku 2017 „ať již zprovozněním Radlické radiály, nebo zásadní změnou dopravní politiky města.“
Citace z webu smíchovské radnice z dne 12.2.2020 (zde): „Nejvíce se diskutovalo o podmíněnosti některých záměrů, zejména pak zklidnění Plzeňské ulice dostavbou Radlické radiály. Všichni přítomní se shodli na společném zájmu, aby koncepce rozvoje celého Motolského údolí včetně odkrytí v současnosti převážně zatrubněného Motolského potoka byla realizována prioritně tak, aby samotná realizace Radlické radiály nebyla pro rozvoj Motolského údolí při zklidnění dopravy překážkou.“
Citace z facebookové zprávy Iniciativy za zlepšení Radlické radiály (zde): Proměna Motolského údolí NENÍ závislá na Radlické radiále, říká autor studie, Boris Redčenkov ze studia A69. Petr Hlaváček, náměstek primátora, jeho slova podpořil (viz video zde). … . Shrňme si možné varianty
- Radiála bez realizace studie Motolského údolí: Dramatický nárůst aut projíždějící Prahou 5 (zkušenost z Blanky ukazuje, že auta se na původní komunikace do roka vrátí – viz video). Nejhorší varianta pro Prahu 5. … I po stavbě radiály má Motolským údolím jezdit 37 tisíc aut za den.
- Motolské údolí bez radiály: Podstatné zlepšení života lidí a veřejného prostoru. Pro auta se situace nezhorší, dokonce lze očekávat mírné zlepšení, neboť doprava se stane plynulejší. Video znovu potvrzuje, že není nutné čekat na radiálu.
- Motolské údolí s dopravou sníženou o 25 %: Ideální stav. Snížení dopravy lze dosáhnout vhodnou dopravní politikou města – např. rozvoj P+R a „metra S,“ zavedení obdoby “congestion charge“ atp. Stavba radiály není nezbytně nutná.
Příspěvěk byl připraven z citací z webu MČ Praha 5 a facebooku Iniciativy za zlepšení Radlické radiály.
